Pour les futurs talents

APX-350 MA 

Krämer Motorcycles est fier d'annoncer le lancement de sa nouvelle gamme de motos APX, destinée à la catégorie des petites cylindrées en compétition moto. Le premier modèle de cette gamme est la Krämer APX-350 MA, une moto de course offrant des performances dignes des Grands Prix à un prix plus abordable. Nous sommes également honorés d'annoncer que la Krämer APX-350 MA servira de moto de référence pour les jeunes pilotes américains les plus prometteurs lors de la nouvelle MotoAmerica Talent Cup.

La Krämer APX-350 MA est construite autour d'un véritable châssis de course entièrement réglable et doté de composants haut de gamme. Son moteur monocylindre de 350 cm³, issu de la KTM EXC-F, développe plus de 55 ch. Prête à courir, la Krämer APX-350 MA pèse moins de 110 kg. Son électronique de pointe comprend un calculateur moteur Mectronik MKE7, un corps de papillon surdimensionné et un système d'accélérateur électronique.

Châssis : Au cœur de la Krämer APX-350 MA se trouve un cadre treillis en acier au chrome-molybdène, optimisé pour offrir la flexibilité et le retour d’information idéaux pour la compétition sur route. La conception du châssis permet des réglages précis : angle de direction, déport du té de fourche, angle du bras oscillant, hauteur de selle, hauteur des repose-pieds et angle du guidon. Il s’adapte ainsi parfaitement à différents styles de pilotage et aux gabarits variés.

Réservoir de carburant : Fabriqué en polyéthylène réticulé, le réservoir de 12 litres est réalisé par rotomoulage, ce qui lui confère légèreté et robustesse. Fidèle à l’ingéniosité de Krämer, une découpe dans le réservoir facilite l’accès aux réglages de suspension de l’amortisseur arrière — une des nombreuses innovations axées sur la compétition présentes sur la plateforme APX.

Moteur : La Krämer APX-350 MA est équipée d’un monocylindre de 350 cm³ issu de la moto enduro KTM EXC-F. Associé à une boîte à air étanche surdimensionnée, optimisée pour un flux d’air maximal vers un corps de papillon surdimensionné, l’APX-350 MA développe une puissance maximale de 55 ch, une performance de référence dans sa catégorie, avant prise en compte de l’effet d’admission dynamique. Cette puissance est transmise par une boîte de vitesses à six rapports.

Commande électronique des gaz : La commande des gaz de l’APX-350 MA est entièrement numérique, grâce à un système ride-by-wire développé par Krämer Motorcycles en collaboration avec Mectronik. Ce système permet un contrôle précis du frein moteur, des cartographies d’accélération ajustables et une gestion optimale de l’allumage pour le quickshifter up/down.

ECU de course : La Krämer APX-350 MA est équipée du calculateur de course Mectronik MKE7, un composant bien connu des écuries de compétition les plus exigeantes. L'APX-350 MA est livrée avec une calibration moteur optimisée pour le carburant MGP-R Reg de VP Racing (le carburant officiel de MotoAmerica).

Prêt pour l'acquisition de données : Grâce à sa conception axée sur la compétition, le Krämer APX-350 MA est précâblé pour l'installation de potentiomètres sur les suspensions avant et arrière, et est compatible avec de nombreuses solutions d'acquisition de données. Le tableau de bord TFT d'ECUMASTER affiche les informations clés de la moto et intègre un chronomètre GPS pour les tours.

Composants : Le Krämer APX-350 MA sera livré avec des composants haut de gamme de WP Suspension pour la fourche et l'amortisseur, un système de frein à disque avant unique avec un étrier Brembo Stylema et des pneus slicks de course Dunlop sur des jantes légères en aluminium coulé de 17 pouces.

Carrosserie : La carrosserie en fibre de verre de l’APX-350 MA est extrêmement légère, sans pour autant compromettre sa durabilité. Tous les points de fixation et les zones de forte contrainte sont renforcés par un composite de fibres de carbone et d’aramide. La prise d’air avant est conçue pour optimiser la respiration du moteur, même à régime maximal.